EDITORIAL DE LA SEMAINE

Dès le 11 octobre 2010: les “Urbanités” passent le relais à “InterCités”

Par Yann Gerdil-Margueron

Archives: septembre 2010
Du 13 juillet au 14 août, nous rediffusons à l’antenne (7h35 sur La Première) le meilleur des Urbanités de janvier à juillet 2009. Pour réécouter l’émission rediffusée chaque matin, rendez-vous sur http://podcast.rsr.ch/
Ils étaient quatre automobilistes accros à leur voiture. Durant huit semaines ils ont abandonné leur véhicule pour faire le pari des éco-transports, dans le cadre de notre opération spéciale. Pour se déplacer, nos quatre candidats avaient à disposition un vélo-électrique EasyCycle, un abonnement général CFF, un pass Mobility car sharing et un coach personnel Mobilidée. Joseph Scuderi, qui travaille dans le domaine de la publicité, gardera sans doute sa voiture, mais se promet de mieux utiliser les transports publics....
Dans les Emirats arabes unis, Masdar sera la première ville 100% écologique. Imaginée par le cabinet britannique de design et d’architecture Foster and Partners, cette cité du futur sera sans émission de carbone, sans déchet, pour toute dire auto-suffisante. A Masdar, les moyens de transports totalement automatisé permettront aux habitants de se passer de voitures. Des cabines de taille moyenne pouvant contenir de une à 10 personnes choisiront le meilleur itinéraire, le plus court chemin . Ce système magnétisé sera...
Faut-il généraliser la vitesse des automobiles à 30 kilomètres à l’heure dans le centre des villes ? Le fameux 50 kilomètres à l’heure est-il condamné à disparaître ?  En tout cas, certaines municipalités de Suisse tirent le frein à l’image de Renens qui verra la quasi totalité de son réseau routier urbain limité à 30 kilomètres à l’heure dès 2010. Une décision qui, selon Thierry Chanard, spécialiste des transports innovants et conseiller éditorial des Urbanités, doit être replacée au...
La voiture n’a plus la cote dans les entreprises comme dans les administrations. Dans le public comme dans le privé, il est aujourd’hui impératif de trouver des places de parc et de désengorger le trafic urbain. Parmi de nombreux exemples, on peut citer l’entreprise Merck Serono et la municipalité de Vevey qui ont dû mettre en place, chacune à leur manière,  des plans de mobilité à la fois ambitieux et fédérateurs. Ces deux cas d’école illustrent l’enjeu cardinal que représente l’écomobilité...
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